1971 m. lapkričio 24 d. vyras, prisistatęs Dan Cooper, įlipo į Northwest Orient 305 skrydžio Boeing 727 lėktuvą Portlande, Oregone. Jis ramiai atsisėdo, užsisakė burboną su soda, įteikė stiuardesei raštelį su informacija, kad turi bombą, ir pareikalavo 200 000 dolerių bei keturių parašiutų. Po kelių valandų, gavęs viską, ko prašė, jis atidarė galines lėktuvo duris ir iššoko į audringą lapkričio naktį virš Vašingtono valstijos miškų. Ir dingo.
Praėjo daugiau nei 54 metai. FTB tyrė šią bylą beveik pusę amžiaus, apklausė daugiau nei tūkstantį įtariamųjų ir 2016 m. oficialiai nutraukė aktyvų tyrimą, taip ir nenustatę, kas buvo tas vyras.
Tai vienintelis neišspręstas lėktuvo užgrobimo atvejis JAV istorijoje. Ir vienas fascinuojančiausių kriminalinių naratyvų pasaulyje.
1971 m. lapkričio 24 d.: kiekviena minutė
Prieš skrydį
Padėkos dienos (Thanksgiving) išvakarėse, apie 14:00, vidutinio amžiaus vyras priėjo prie Northwest Orient Airlines kasos Portlando tarptautiniame oro uoste. Jis nusipirko bilietą 305 skrydžiui į Siatilą už 20 dolerių (maždaug 150 šiuolaikinių dolerių). Registracijos kortelėje įrašė vardą „Dan Cooper.”
Jo išvaizda: tamsūs akiniai, tamsus kostiumas, balti marškiniai, juodas prisegamas kaklaraištis, skėtis, portfelis. Atrodė kaip tipinis verslo keleivis. Liudininkai vėliau apibūdino jį kaip maždaug 40–45 metų vyriškį, apie 178–183 cm ūgio, sveriančio apie 77–82 kg.
Vardas „Dan Cooper” buvo slapyvardis. Žiniasklaida vėliau per klaidą pradėjo jį vadinti „D.B. Cooper” (supainiojus su kitu asmeniu, kurį FTB apklausė iš pradžių). Pavadinimas „D.B. Cooper” prigijo ir tapo vienu atpažįstamiausių vardų kriminalistikos istorijoje.
Skrydžio metu (14:00–17:00)
Lėktuvas Boeing 727-051 pakilo iš Portlando su 36 keleiviais ir 6 įgulos nariais. Cooperis sėdėjo paskutinėje eilėje (18C arba 18E, šaltiniai skiriasi).
Netrukus po pakilimo Cooperis įteikė raštelį stiuardesei Florence Schaffner. Ji, manyda, kad tai vyro telefono numeris, raštelį pamėtėjo į kišenę. Cooperis pasilenkė ir tyliai pasakė: „Panele, geriau pažiūrėkite į tą raštelį. Aš turiu bombą.”
Schaffner perskaitė raštelį, nubalo ir atsisėdo šalia Cooperio. Jis atidarė portfelį ir parodė jai kažką, kas atrodė kaip bomba: raudonos ir mėlynos laidai, cilindriniai objektai, baterija.
Cooperis paprašė ją perduoti raštelį su reikalavimais kapitonui:
- 200 000 dolerių 20 dolerių kupiūromis (neženklintomis).
- Keturi parašiutai (du pagrindiniai, du atsarginiai).
- Kuro papildymas Siatile.
Cooperis elgėsi ramiai, mandagiai, neaukštino balso. Jis net sumokėjo už gėrimą ir pasiūlė stiuardesei Tinai Mucklow pasilikti grąžą.
Derybos ir nusileidimas Siatile (17:00–19:40)
Lėktuvas skrido ratais virš Siatilo, kol valdžia ruošė išpirką ir parašiutus. FTB surūšiavo 10 000 banknotų po 20 dolerių – visi serijiniai numeriai buvo užfiksuoti mikrofilme (tai vėliau tapo svarbia įkalčio dalimi).
19:00 lėktuvas nusileido Siatilo-Takoma (Sea-Tac) oro uoste. Cooperis leido išlipti visiems 36 keleiviams ir dviem stiuardesėms mainais už pinigus ir parašiutus. Lėktuve liko tik pilotai ir stiuardesė Tina Mucklow.
Paslaptingas šuolis (19:40–20:13)
Cooperis nurodė pilotams skristi link Meksikos, su tarpiniu nusilidimu Reno mieste degalų papildymui. Jis taip pat nurodė specifinius skrydžio parametrus:
- Aukštis: 10 000 pėdų (apie 3 000 m).
- Greitis: mažesnis nei 200 mazgų (apie 370 km/h).
- Užsparniai ir važiuoklė nuleista – tai dar labiau sumažino greitį.
- Nespausti kabinos hermetizavimo.
Šios specifikacijos rodė, kad Cooperis žinojo apie Boeing 727 unikalią savybę: galinio laiptų durų atidarymo galimybę skrydžio metu (vadinamąjį „airstairs” mechanizmą). Tik 727 modelis tai leido.
20:13 lėktuvo kabinos slėgio matuokliai parodė staigų slėgio kritimą – galinės durys buvo atidarytos. Pilotas per interkomą paklausė: „Ar viskas gerai?” Atsakymo nebuvo.
Kai lėktuvas nusileido Reno, Cooperio nebėra. Lėktuve liko: jo prisegamas kaklaraištis, du iš keturių parašiutų (jis pasiėmė vieną pagrindinį ir vieną atsarginį), keli cigarečių nuorūkai ir aštuoni cigarečių nuorūkos Raleigh markės.
Pagrindinį parašiutą, kurį pasiėmė, jis iššoko. Atsarginį parašiutą, kurį taip pat pasiėmė, jis supjaustė ir panaudojo virvę pinigų maišui pririšti prie savęs (tai rodo profesionalumą, bet kartu kelia klausimą – kodėl jis sugadino atsarginį parašiutą, kuris galėjo gelbėti gyvybę?).
Šuolio aplinkybės: ar jis galėjo išgyventi?
Prieš šuolį
Aplinkybės buvo kraupiai nepalankios:
- Naktis. Visiška tamsa, be mėnulio šviesos.
- Oras. Liūtis, stiprus vėjas, temperatūra apie -7°C 3 000 m aukštyje.
- Vietovė. Tankūs eglynai, kalnuotos Kaskadų kalnų papėdės, Vašingtono valstija. Jokios infrastruktūros, jokių kelių artimiausiuose kvadratiniuose kilometruose.
- Apranga. Cooperis šoko su loferiams (lengvais batais), kostiumu ir lengvu paltu – jokios žieminės ar sportinės aprangos.
- Parašiutas. Jis pasirinko civilinį parašiutą, o ne karinį – ar jis suprato skirtumą?
- Greitis. Net su nuleistais užsparniais, lėktuvas skrido apie 300 km/h – tai žymiai didesnis greitis nei įprastas šuolis iš lėktuvo.
Argumentai, kad jis žuvo
- Tokiomis sąlygomis net patyręs kariškis parašiutininkas turėtų mažas šansus išgyventi.
- Jokių Cooperio kūno liekanų, parašiuto ar asmeninių daiktų (išskyrus pinigus) niekada nerasta.
- FTB ilgą laiką laikė labiausiai tikėtina versija, kad Cooperis žuvo šuolio metu arba iš karto po jo.
Argumentai, kad jis išgyveno
- Jo reikalavimai rodė specifines aviacijos žinias (727 galinių durų mechanizmas, skrydžio parametrai).
- Jis elgėsi itin ramiai ir profesionaliai per visą operaciją – tai rodo patirtį stresinėse situacijose.
- Nors kūnas nerastas, milžiniška teritorija (dešimtys kvadratinių kilometrų tankaus miško) buvo beveik neįmanoma pilnai iškrauti.
- Kai kurie šuoliai iš panašių aukščių su nepalankiomis sąlygomis buvo sėkmingi (pvz., karo meto parašiutistai).
- Tyrėjas Erichas Ulisas 2026 m. viešai pareiškė, kad Cooperis „beveik neabejotinai išgyveno.”
Tena Bar pinigai: vienintelis fizinis įkaltis
Atradimas (1980 m.)
1980 m. vasario 10 d. aštuonmetis berniukas Brianas Ingramas su šeima kūreno laužą prie Kolumbijos upės, vietoje, vadinamoje Tena Bar, apie 14 km pietvakarius nuo Vankuverio, Vašingtone. Kasdamas smėlį laužavietei, jis rado tris apgriuvusių 20 dolerių banknotų ryšulius – iš viso 5 800 dolerių.
Serijiniai numeriai patvirtino: tai buvo Cooperio išpirkos pinigai.
Mįslė
Pinigų radimas sukėlė daugiau klausimų nei atsakymų:
Kaip jie ten atsidūrė? Tena Bar yra toli nuo spėjamos šuolio zonos. Pinigai galėjo patekti per upės srovę, bet guminės juostelės ant banknotų ryšulių buvo vis dar nepakitusios – tai rodo, kad pinigai nebuvo ilgai vandenye.
Diatominė analizė (2020 m.). Mokslininkų tyrimas parodė, kad ant banknotų rasti vasariniai diatomai (mikroskopiniai dumbliai), tai reiškia, kad pinigai pateko į vandenį ne lapkritį (kai įvyko šuolis), o vėliau, vasarą. Tai rodo, kad pinigai galėjo būti paslėpti ir vėliau atsidūrę vandenyje arba buvo nuplauti per pavasario potvynį.
Ar tai rodo, kad Cooperis mirė? Ne būtinai. Pinigai galėjo iškritę iš ryšulio šuolio metu, būti sąmoningai paslėpti arba tiesiog numesti. Likę 194 200 dolerių niekada nebuvo rasti.
FTB tyrimas: viena ilgiausių bylų
NORJAK (Northwest Hijacking)
FTB tyrimas, kodiniu pavadinimu NORJAK, tapo vienu ilgiausių ir brangiausių tyrimų biuro istorijoje.
Mastas:
- Apklausta daugiau nei 1 000 įtariamųjų.
- Tirti šimtai pranešimų ir „prisipažinimų.”
- Analizuoti pirštų atspaudai, DNR (kai technologija tapo prieinama), kaklaraiščio pluoštai, cigarečių nuorūkos.
- Paieškos operacijos Kaskadų kalnuose apėmė šimtus kvadratinių kilometrų.
Prisegamas kaklaraištis. Cooperis paliko lėktuve juodą, prisegamą kaklaraištį. Tai tapo svarbiausiu fiziniu įkalčiu. 2001 m. FTB atliko DNR analizę, bet rezultatai buvo neįtikinami dėl mėginio degradacijos. 2026 m. naujai paviešinti FTB dokumentai atskleidžia papildomus detalius apie kaklaraiščio tyrimus.
Oficialus bylos nutraukimas (2016 m.)
2016 m. liepos 12 d. FTB oficialiai nutraukė aktyvų NORJAK tyrimą po 45 metų. Biuras pareiškė, kad „ištekliai bus nukreipti į kitas prioritetines bylas,” bet pažymėjo, kad „tikimės, kad nauja informacija ar fiziniai įrodymai gali atsirasti ateityje.”
Byla nebuvo „išspręsta” – ji buvo tiesiog sustabdyta. Tai reiškia, kad jei atsirastų naujų įrodymų, tyrimas galėtų būti atnaujintas.
2026 m. nauji dokumentai
2026 m. birželį Popular Mechanics pranešė, kad FTB paskelbė naujus, anksčiau įslaptintus bylos dokumentus, atskleidžiančius detales, apie kurias visuomenė anksčiau nežinojo.
Pagrindiniai įtariamieji: kas galėjo būti DB Cooper?
Per daugiau nei penkis dešimtmečius dešimtys žmonių buvo siūlomi kaip galimi Cooperiai. Štai labiausiai aptarinėjami.
Richard Floyd McCoy Jr.
Kas jis? JAV armijos „Žaliųjų beretų” veteranas ir patyręs parašiutininkas.
Kodėl jis įtariamas? 1972 m. balandį (vos 5 mėnesius po Cooperio šuolio) McCoy pakartojo beveik identišką nusikaltimą: užgrobė United Airlines lėktuvą, pareikalavo 500 000 dolerių ir iššoko su parašiutu virš Jutos. Jis buvo sučiuptas per dvi dienas.
Argumentai „už”: Beveik identiškas nusikaltimo modelis. Karinis parašiutizmo patyrimas. Tinkamas amžius ir fiziniai parametrai.
Argumentai „prieš”: Stiuardesė Tina Mucklow, ilgiausia bendravusi su Cooperiu, neatpažino McCoy nuotraukose. McCoy buvo gerokai jaunesnis ir atletiškesnis nei Cooperio aprašymas. FTB oficialiai atmetė McCoy kaip įtariamąjį.
Robert Rackstraw
Kas jis? JAV armijos veteranas, sraigtasparnių pilotas ir parašiutininkas, turėjęs bėdų su teisėsauga.
Kodėl jis įtariamas? Tyrėjas Thomas Colbertas 2018 m. paskelbė knygą, teigdamas, kad Rackstraw yra Cooper. Rackstraw turėjo aviacijos ir parašiutizmo patirties, buvo tinkamo amžiaus ir turėjo su teisėsauga susijusią istoriją.
Argumentai „prieš”: FTB oficialiai nepatvirtino šios versijos. Rackstraw mirė 2019 m., niekada neprisipažinęs.
Kenneth Christiansen
Kas jis? Buvęs Antrojo pasaulinio karo desantininkas ir Northwest Orient aviakompanijos darbuotojas (skrydžių mechanikas).
Kodėl jis įtariamas? Jo brolis Lyle tvirtino, kad Kenneth prieš mirtį (2004 m.) jam užsiminė apie „kažką, ką padarė.” Christiansen turėjo parašiutizmo patirties, gerai pažinojo 727 lėktuvą (dirbo toje pačioje aviakompanijoje) ir atitiko kai kuriuos fizinius parametrus.
Argumentai „prieš”: Christiansen buvo žymiai mažesnio ūgio nei liudinininkų aprašytas Cooper. FTB jį tyrinėjo, bet nenustatė pakankamų įrodymų.
Raymond Sidney Russell
Kas jis? Pilotas iš Meino valstijos, kurį FTB tyrinėjo kaip galimą Cooperį.
Kodėl jis įtariamas? 2026 m. kovą FTB paskelbti dokumentai atskleidė, kad Russellas buvo tiriamas kaip įtariamasis. Jis turėjo aviacijos patirties ir atitiko tam tikrus Cooperio profilio elementus.
Dar keletas kitų
Per dešimtmečius buvo siūlomi dešimtys kitų kandidatų: Sheridan Peterson (parašiutininkas, gyvenęs netoli šuolio zonos), Williamas J. Smithas (Cooperio nusikaltimo žinovas, kuris pats tapo įtariamuoju), ir daugelis kitų. Kiekvienas turi dalį argumentų, bet nė vienas nebuvo galutinai patvirtintas.
Cooperio profilis: ką žinome apie šį vyrą?
Nors tikroji Cooperio tapatybė nežinoma, iš jo elgesio, žodžių ir sprendimų galima sudaryti tam tikrą profilį:
Aviacijos žinios. Jis žinojo apie Boeing 727 galinių durų mechanizmą – specifinę techninę detalę. Jis nurodė tikslius skrydžio parametrus (aukštis, greitis, užsparniai). Tai rodo aviacijos patirtį – galbūt buvusį pilotą, skrydžių inžinierių ar karinį aviacijos specialistą.
Parašiutizmo žinios. Jis paprašė keturių parašiutų (du pagrindiniai, du atsarginiai) – tai standartinė procedūra. Jis mokėjo pritvirtinti pinigų ryšulį prie savęs naudodamas parašiuto virves. Tai rodo bent bazinę parašiutizmo patirtį.
Ramybė po stresu. Per visą operaciją jis nekėlė balso, neprarado savitvardos, mandagiai bendravo su stiuardesėmis. Tai rodo arba karinę patirtį stresinėse situacijose, arba prigimtinį šaltakraujiškumą.
Vidutinis amžius. Liudininkai apibūdino jį kaip 40–50 metų vyriškį – tai reikštų, kad jis gimė apie 1921–1931 m. Jei jis vis dar gyvas 2026 m., jam būtų 95–105 metai.
Rūkė Raleigh cigaretes. Lėktuve rasti Raleigh markės cigarečių nuorūkos.
Dėvėjo prisegamą kaklaraištį. 1971 m. prisegami kaklaraiščiai buvo populiarūs tarp tam tikrų profesijų atstovų (inžinierių, technikų, biurokratų) – tai gali rodyti techninę profesiją.
Kodėl DB Cooper tapo popkultūros ikona?
Antiherojus
Cooperio istorija rezonuoja su amerikiečių antiherojaus archetipu – paprastas žmogus, kuris pergudravo sistemą, nieko nesužeidė (visi keleiviai ir įgula buvo saugūs) ir dingo su pinigais. Jis nebuvo smurtinis, buvo mandagus ir net pasiūlė stiuardesei grąžą.
Šis „draugiško nusikaltėlio” įvaizdis padarė Cooperį folk herojumi, panašiai kaip Robin Hudą ar Bonnie ir Clyde.
Popkultūroje
- Filmas „Without a Paddle” (2004) – komedija apie draugus, ieškančius Cooperio pinigų.
- TV serialas „Prison Break” – vienas personažų yra D.B. Cooper.
- TV serialas „Loki” (2021, Marvel) – seriešotojo Cooper yra pats Lokis.
- Knyga „Skyjack” (Geoffrey Gray, 2011) – detali Cooperio bylos analizė.
- Dokumentinis filmas „The Mystery of D.B. Cooper” (2020, HBO) – interviu su įtariamaisiais ir tyrėjais.
- DB Cooper Day – kasmet lapkričio 24 d. Cooperio gerbėjai švenčia „DB Cooperio dieną,” ypač Portlande ir Vašingtono valstijoje.
Poveikis aviacijai
Cooperio nusikaltimas tiesiogiai pakeitė aviacijos saugumą:
- Cooper vane. Po šio incidento Boeing 727 lėktuvai buvo modifikuoti – galinėse duryse įdiegtas aerodynaminis fiksatorius (vadinamas „Cooper vane”), kuris neleidžia atidaryti durų skrydžio metu.
- Keleivių tikrinimas. Cooperio nusikaltimas ir vėlesni mėgdžiotojai (1971–1972 m. buvo bent 15 panašių bandymų) paspartino privalomų keleivių patikrinimų diegimą JAV oro uostuose.
- Grynųjų pinigų sekimas. FTB pradėjo standartizuoti banknotų serijinių numerių fiksavimą išpirkos atvejuose.
Mėgdžiotojai: Cooperio efektas
Cooperio „sėkmė” (bent jau trumpalaikė) įkvėpė bangą mėgdžiotojų. 1971–1972 m. JAV įvyko bent 15 panašių lėktuvų užgrobimų su parašiutų reikalavimais. Beveik visi buvo sučiupti.
Garsiausias mėgdžiotojas – jau minėtas Richard Floyd McCoy Jr., kuris 1972 m. pakartojo beveik identišką schemą, bet buvo suimtas per dvi dienas.
Ši mėgdžiotojų banga buvo viena priežasčių, kodėl JAV vyriausybė pradėjo diegti metalų detektorius ir keleivių patikrinimus oro uostuose – procedūras, kurios iki tol neegzistavo.
Šuolio zona ir paieškų teritorija
Kur Cooperis iššoko?
Tikslios šuolio koordinatės nežinomos. FTB apskaičiavo, kad šuolis įvyko kažkur virš pietvakarinės Vašingtono valstijos, tarp Ariel ir Lake Merwin zonos, apie 40 km šiauriau nuo Portlando.
Teritorija yra kalnuota, padengta tankiais eglynais, su daugeliu upelių ir upių. 1971 m. ši vietovė buvo beveik visiškai negyvenama ir be kelių.
Paieškų operacijos
- 1971 m. lapkritis–gruodis: JAV armija ir FTB surengė didelio masto paieškų operaciją su sraigtasparniais ir pėsčiomis – niekas nerasta.
- 1972 m. pavasaris: Ištirpus sniegui, paieškos atnaujintos – vėl be rezultato.
- 1978 m.: Elnių medžiotojas rado instrukcijų plakštelę nuo Cooperio naudoto parašiuto tipo – tai leido tiksliau nustatyti galimą šuolio zoną.
- 1980 m.: Tena Bar pinigų radimas.
- 2008–šiandien: Privatūs tyrėjai ir mėgėjų grupės tęsia paieškas naudodami metalų detektorius, dronus ir LIDAR technologiją.
15 stebinančių faktų apie DB Cooper bylą
- Cooperis niekada nepristatė savęs kaip „D.B. Cooper” – jis pasivadinęs „Dan Cooper.” Žiniasklaida suklydo, ir neteisingas vardas prigijo amžiams.
- Visa operacija truko tik apie 5 valandas – nuo bileto pirkimo iki šuolio.
- Cooperis sumokėjo už savo gėrimą ir pasiūlė stiuardesei grąžą – mandagumo gestas, neįprastas lėktuvo užgrobėjui.
- 200 000 dolerių 1971 m. atitinka maždaug 1,5 mln. dolerių šiandieniniais pinigais.
- FTB užfiksavo visų 10 000 banknotų serijinius numerius – bet per daugiau nei 50 metų tik 5 800 dolerių buvo rasti (Tena Bar, 1980 m.).
- Boeing 727 „Cooper vane” – mechanizmas, užkertantis kelią galinių durų atidarymui skrydžio metu – buvo įdiegtas tiesiogiai dėl Cooperio nusikaltimo.
- 1971–1972 m. JAV įvyko bent 15 Cooperio mėgdžiotojų – beveik visi buvo sučiupti.
- FTB byla NORJAK tęsėsi 45 metus (1971–2016) – vienas ilgiausių ir brangiausių tyrimų biuro istorijoje.
- Cooperio prisegamas kaklaraištis vis dar yra FTB saugykloje – tai pagrindinis fizinis įkaltis.
- Nė vienas iš daugiau nei 1 000 tirtų įtariamųjų nebuvo patvirtintas kaip Cooper.
- 2020 m. mokslininkų diatominė analizė parodė, kad Tena Bar pinigai pateko į vandenį ne lapkritį, o vėliau – tai pakeitė kai kurias teorijas.
- DB Cooper Day švenčiamas kasmet lapkričio 24 d. – ypač Portlande ir Vašingtono valstijoje.
- 2026 m. FTB paskelbė naujus, anksčiau įslaptintus bylos dokumentus.
- 2026 m. kovą paaiškėjo naujas įtariamasis – pilotas Raymondas Russell iš Meino.
- Tyrėjas Erichas Ulisas 2026 m. pareiškė, kad planuoja viešai įvardyti Cooperio tapatybę iki metų pabaigos.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar DB Cooper tikrai egzistavo?
Taip. Lėktuvo užgrobimas, išpirka, parašiutų gavimas ir šuolis yra faktiškai patvirtinti dešimčių liudininkų, lėktuvo įrašų ir fizinių įkalčių. Klausimas yra ne „ar tai įvyko”, o „kas tai padarė ir ar jis išgyveno.”
Ar FTB vis dar tiria bylą?
Oficialiai FTB nutraukė aktyvų tyrimą 2016 m., bet byla nėra „uždaryta” – tai reiškia, kad jei atsirastų naujų įrodymų, tyrimas galėtų būti atnaujintas. 2026 m. FTB paskelbė naujus dokumentus, rodančius, kad susidomėjimas byla neblėsta.
Kiek pinigų buvo rasta?
5 800 dolerių (iš 200 000) buvo rasti 1980 m. prie Kolumbijos upės. Likę 194 200 dolerių niekada nebuvo rasti. Nė vienas iš užfiksuotų banknotų serijinių numerių niekada nepasirodė apyvartoje – tai rodo, kad pinigai arba buvo sunaikinti, arba niekada nebuvo panaudoti.
Kodėl jis pasirinko Boeing 727?
Boeing 727 buvo vienintelis komercinis lėktuvas, kurio galinės durys (airstairs) galėjo būti atidarytos skrydžio metu. Tai rodo, kad Cooperis turėjo specifinių aviacijos žinių.
Ar DB Cooper yra tikras vardas?
Ne. „Dan Cooper” buvo slapyvardis. „D.B. Cooper” atsirado dėl žiniasklaidos klaidos. Tikrasis vyro vardas niekada nebuvo nustatytas.
Kas nutiktų, jei DB Cooper būtų rastas gyvas?
Federaliniai kaltinimai dėl lėktuvo užgrobimo neturi senaties termino. Jei Cooperis būtų rastas gyvas, jis galėtų būti teisiamas. Tačiau, atsižvelgiant į jo amžių (95–105 metai), tai yra labai mažai tikėtinas scenarijus.
Ar yra šansų, kad byla bus išspręsta?
Taip. DNR technologijų pažanga, genealoginė DNR analizė (kuri padėjo išspręsti kitas šaltąsias bylas, pvz., Auksinį valstijos žudiką), nauji FTB dokumentai ir privačių tyrėjų darbas teikia vilties. Tyrėjas Erichas Ulisas 2026 m. pareiškė, kad planuoja atskleisti Cooperio tapatybę iki metų pabaigos.
DB Cooper istorija yra kažkas daugiau nei neišspręsta kriminalinė byla. Tai pasakojimas apie žmogų, kuris vienu vakaru, su vienu portfeliu ir vienu rašteliu, pergudravo galingiausią teisėsaugos biurą pasaulyje ir dingo be pėdsakų. Ar jis žuvo, krisdamas per tamsų audrą į Kaskadų kalnų eglynus? Ar nusileido, paslėpė pinigus ir pradėjo naują gyvenimą kažkur Amerikos gilumoje? Po 54 metų atsakymo vis dar nėra. Bet kiekvienais metais atsiranda naujų pėdsakų, naujų dokumentų, naujų teorijų. 2026 m. FTB paviešino naujus failus, atsirado naujas įtariamasis, o tyrėjas žada atsakymą iki metų galo. Galbūt ši paslaptis – viena ilgiausiai trunkančių JAV kriminalinėje istorijoje – pagaliau artėja prie savo atomazgos.
